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叶赤铁路扩能改造安全控制工程被攻克

作者:公司宣传部武新才 田真真 赵文会 来源:├ 叶赤铁路项目部 浏览数:616 发布时间:2017-11-27

 

11月20日下午16:55分,随着和谐号列车安全通过天义站车站,历时5个小时的站场改造施工圆满结束。此次站场改造的顺利完成标志着承担叶赤铁路扩能改造任务的中铁二十二局四公司又一项控制工程被攻克。
运营长达80年余年的叶(柏寿)赤(峰)铁路扩能改造工程全长137.2公里始建于1934年,1935年建成通车,共有车站11个,在战争时期曾遭到严重破坏。后于1952年8月进行了全线修复如今运营了80年的叶赤铁路落了一身病害,如钢梁老化、横向振幅超限、杆件新生裂纹等,对行车安全构成严重威胁,只能限速运营。2015年年底进行扩能改造。叶赤铁路扩能改造平交改立交等单体工程数量多且分散,中铁二十二局承担的二标段有50处平改立工程、21处小钢梁改造和5个站场拆除换道工程。这些结构物施工与既有运营线路交叉作业,目前,既有线每天大约有20对客车和货车通过,施工风险大,安全系数高,工期长。整项工程计划2018年完成,改造线路建成后,由电力牵引的列车最高时速可达120公里年货运输送能由原来两千万吨提高到三千万至五千万吨 
      进入11月的内蒙古赤峰已是深冬时节,但叶赤铁路天义站站场改造施工正如火如荼的进行中。叶赤扩能改造二标全长113.302公里,全线站场改造共7处,天义站站场改造为控制性工程之一。11月20日天义站站改共需拆除2组道岔,插入2组道岔,轨排堵空105.5m,施工任务艰巨。沈阳铁路局批复的封锁施工时间有限,叶赤铁路面临站场改造施工经验少,难度大,安全风险高等种种困难,项目经理胡明磊,常务副经理陈传忠开工前几日吃住在现场,结合施工实地分析问题,精心组织,细化到人,做到心中有数,确保万无一失。
20日上午11时55分,封锁令下达,站场改造施工进入倒计时施工,大型机械与施工人员紧密配合,有条不紊。现场技术人员,安全防护员紧盯现场,确保施工顺利进行。经过5小小时的奋战,圆满安全完成封锁场站改造任务,为全线完工扫清了障碍,赢得了时间。